前面講到，非鐵緊固件的一些知識，在非鐵緊固件選用材料中，大多數人都會先想到鋁，那么就來詳細介紹一下鋁制部件吧。
鋁制部件在非鐵件清單中最為大宗。減重質輕導向使得許多產業選用金屬板基材時，首要使用鋁材而非鋼鐵材。鋁材質輕，機械成型加工容易，所需能源低，而且取材不算困難，在許多情況下比鋼板便宜。進口鋼鐵取代許多在地供應來源，而且由于運作成本增加、衛生環境和安全問題以及原料成本上漲，煉鋼廠先后關閉。鋁材的問題在于緊固方式。鋼鐵材的缺點之一是銹蝕。幾乎所有鋁板材都會被暴露于會讓鋼鐵銹蝕的天候。各種防蝕表面涂裝雖然可延后銹蝕，但銹蝕終究會發生。除了會產生不佳外表的銹蝕外，部件強度也可能減損，在試用期間產生其他故障。維修銹蝕部件通常是主要關注的問題，成本也高。不當扭矩會使鋼制緊固件嵌入質軟鋁基材時抑郁松弛，導致緊固件松動。
多數鋁材部件銹蝕情況并沒有“如血液一樣淌流”的現象，所以鋁材可使用在使用者看得見的額地方，如拖車車體（商用貨車和自用休旅車）即是理想的應用。夾緊力不足以緊固金屬板的應用，例如飛機和大型卡車拖車，鋁合金鉚釘的使用可以補充螺栓的不足，零件總數因此增加。鋁材金估計愛你成本比黃銅不銹鋼件便宜但比鋼來的高。因鋁制緊固件不需維修，其出事成本可抵消相當某些便宜應用的鋼材。所有常用金屬中，鋁材部件有最佳的強度重量比。有些成分可加工處理使其強度高于低碳鋼部件。鋁制緊固件大約只有低碳鋼部件三分之一重。鋁材以鋁制緊固件緊固是最實際的接合方式。鋁材不具磁吸性，但具有高導電率，因此在某些電氣應用上相當經濟。
鋁制緊固件的缺點是，它們的強度確實比鋼制部件低許多。使用上必須局限在閑蕩低負載的應用。在特定情況下他們往往迅速銹蝕，但對于普通大氣狀況卻又具有良好的抗性。許多國家用在道路除冰和減塵的氯鹽對于鋁材尤其傷害。
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