前面講微振磨損的產(chǎn)生以及損害，那么如何預(yù)防微振磨損呢？現(xiàn)在就讓信純緊固件為大家解答吧！
首先我們得了解到微振磨損產(chǎn)生時(shí)到底發(fā)生了什么，假設(shè)相互接觸的粗糙面承受較大的壓力（夾持載荷晉中在接觸點(diǎn)位置，且有可能超過了材料的抗拉強(qiáng)度），相對(duì)位移就侵蝕了正在形成的保護(hù)膜（通常是氧化物）。這種壓力把兩個(gè)表面【焊接】在一起，當(dāng)有充分的時(shí)間發(fā)生位移時(shí)，如果該【焊接】力低于兩個(gè)滑移面的彈性效應(yīng)且焊接表面已因形成的氧化層弱化的情況下，焊縫就很容易分離。位移的頻率較大時(shí)，氧化膜沒有完全形成，就出現(xiàn)了金屬間的粘合，產(chǎn)生磨損表面，而磨損表面又粘合到一下個(gè)接觸面上。快速回圈狀態(tài)下磨損表面增長較快，零星位移時(shí)增長較慢，直至形成碎屑，碎屑又產(chǎn)生摩擦劑的作用，進(jìn)一步磨蝕表面。
從上述可以得知，要預(yù)防微振磨損，那么我們首先應(yīng)該從設(shè)計(jì)出發(fā)。把表面結(jié)合后產(chǎn)生更高的正常壓力以組織任何振蕩運(yùn)動(dòng)作為設(shè)計(jì)的目標(biāo)。但是，由于大多數(shù)接頭或多或少都會(huì)出現(xiàn)一些位移，微振磨損還是有可能出現(xiàn)的。設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該力求把受力的大部分設(shè)定在不會(huì)出現(xiàn)微振磨損的部位，但具體實(shí)踐起來可能比較困難，因?yàn)閮烧咄蔷o密相聯(lián)的。以下列舉針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)接頭的一些常用處理辦法：
壓合（軸承內(nèi)的轂、軸、電機(jī)軸等）可透過降低軸徑的減少高應(yīng)力區(qū)域（通常安裝孔的軸上），而在該區(qū)域構(gòu)造凹槽也是一個(gè)解決辦法。此外，表面拋光、調(diào)整硬度、振動(dòng)頻率等都有一定效果。銷接精密配合接頭發(fā)生微振磨損的概率最低，阻礙增加微振磨損也隨之增加。
鉚接和螺栓接頭，如果重復(fù)松緊操作又或者在處于變化張力作用下，則孔眼區(qū)域會(huì)出現(xiàn)微振磨損。最佳的設(shè)計(jì)原則是盡可能使用最多數(shù)量的最大直徑的同厚度緊固件。但鑒于先進(jìn)減少金屬重量和零件尺寸的需求，這一點(diǎn)很難達(dá)成。
潤滑劑能把摩擦系數(shù)將至最低，雖無法阻止相對(duì)位移的發(fā)生，但還是可以在最大可能下降低接觸區(qū)域的磨蝕作用。
金屬涂層已經(jīng)被用作金屬表面之間的減摩劑。鎘因其不會(huì)硬化零件且不會(huì)產(chǎn)生金屬間化合焊接，曾被公認(rèn)為理想的耐磨涂層，但目前已被大多數(shù)國家禁用。
采用更高疲勞強(qiáng)度的材料不一定可以解決微振磨損問題。試驗(yàn)結(jié)果也證實(shí)了該結(jié)論。雖然鑄造材料的疲勞強(qiáng)度比較低，但是鑄件表面的磨損疲勞強(qiáng)度比鍛造表面的磨蝕疲勞強(qiáng)度高。
